{"id":6482,"date":"2025-02-24T10:58:17","date_gmt":"2025-02-24T16:58:17","guid":{"rendered":"https:\/\/diariofuentes.com\/?p=6482"},"modified":"2025-02-24T11:05:49","modified_gmt":"2025-02-24T17:05:49","slug":"corrupcion-escuelas-de-manejo-vmt-y-sertracen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariofuentes.com\/corrupcion-escuelas-de-manejo-vmt-y-sertracen\/","title":{"rendered":"Corrupci\u00f3n: escuelas de manejo, VMT y Sertracen"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Por Alessia Genoves<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">28 \u00f3rdenes de captura ejecuta la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR) y la Polic\u00eda Nacional Civil (PNC) contra funcionarios p\u00fablicos e implicados de empresas privadas por delitos de agrupaciones il\u00edcitas, cohecho activo, falsedad ideol\u00f3gica, uso y tenencia de documentos falsos. La estructura de corrupci\u00f3n, seg\u00fan se\u00f1alan las autoridades, operaba en el Viceministerio de Transporte (VMT), Servicios de Tr\u00e1nsito Centroamericanos (Sertracen) y escuelas de manejo, dedicada a la comercializaci\u00f3n ilegal de licencias de conducir. Esta operaci\u00f3n es paralela con la reducci\u00f3n de fallecimientos viales, que pasaron de 194 durante enero a febrero de 2024 a 162 en el mismo periodo de 2025, tras implementarse reformas a la Ley de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/EnDesarrollo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#EnDesarrollo<\/a> I Esta es una acci\u00f3n conjunta con el <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ObrasPublicasSV?ref_src=twsrc%5Etfw\">@ObrasPublicasSV<\/a> y <a href=\"https:\/\/twitter.com\/VMTElSalvador?ref_src=twsrc%5Etfw\">@VMTElSalvador<\/a> que tiene como objetivo investigar la integridad en el proceso para otorgar licencias de conducir, y as\u00ed proteger a las familias salvadore\u00f1as de conductores que no cumplen con lo necesario para\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/NfWn4oU70W\">pic.twitter.com\/NfWn4oU70W<\/a><\/p>&mdash; Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica El Salvador (@FGR_SV) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FGR_SV\/status\/1892327506956476917?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 19, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>&#8220;Todo comienza el a\u00f1o pasado, cuando las autoridades del <\/strong><\/em><em><strong>MOPT<\/strong><\/em><em><strong> y VMT presentan una denuncia en Fiscal\u00eda sobre irregularidades en la obtenci\u00f3n de licencias de conducir de todo tipo&#8221;<\/strong><\/em>, seg\u00fan lo explic\u00f3 la representaci\u00f3n fiscal. La estructura criminal involucraba a tramitadores independientes, examinadores de Sertracen, escuelas de manejo y empresas examinadoras que falsificaban resultados de ex\u00e1menes para licencias de conducir: <em><strong>\u201cLos usuarios pagaban entre $800 y $1,000 d\u00f3lares por cada licencia obtenida fraudulentamente\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La operaci\u00f3n se realiz\u00f3 simult\u00e1neamente en varias sedes del VMT, incluyendo San Miguel, San Salvador, Chalatenango, Santa Ana, Cuscatl\u00e1n, La Libertad y Usulut\u00e1n. Tambi\u00e9n fueron intervenidas las escuelas de manejo Shalom, G\u00e9nesis, L\u00f3pez, y las examinadoras Escoprond y Atlantic. Pero, hasta el 20 de febrero, las autoridades han ejecutado 16 de las 28 \u00f3rdenes de captura giradas. Entre los detenidos se encuentran seis empleados del VMT San Miguel, tres del VMT San Salvador, examinadores de empresas privadas, due\u00f1os de escuelas de manejo y tramitadores independientes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-diario-fuentes wp-block-embed-diario-fuentes\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"Wf0o8BREFN\"><a href=\"https:\/\/diariofuentes.com\/reforma-a-ley-de-transporte-terrestre-y-seguridad-vial-eleva-hasta-150-multas-muy-graves\/\">Reforma a Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial eleva hasta $150 multas muy graves<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u00abReforma a Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial eleva hasta $150 multas muy graves\u00bb \u2014 Diario fuentes\" src=\"https:\/\/diariofuentes.com\/reforma-a-ley-de-transporte-terrestre-y-seguridad-vial-eleva-hasta-150-multas-muy-graves\/embed\/#?secret=e0xkLHxJjR#?secret=Wf0o8BREFN\" data-secret=\"Wf0o8BREFN\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Funcionamiento de la red de corrupci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la investigaci\u00f3n fiscal, la red operaba principalmente en los alrededores de Sertracen en San Miguel. Los implicados ofrec\u00edan alterar resultados de pruebas reprobadas mediante pagos que oscilaban entre $800 y $1,000 d\u00f3lares para obtener licencias de conducir sin cumplir con los requisitos legales. Las autoridades descubrieron que algunas personas que obtuvieron licencias mediante este esquema fraudulento ni siquiera sab\u00edan leer ni escribir.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\u201cLas personas obten\u00edan la licencia de conducir de manera \u2018f\u00e1cil\u2019 sin haber obtenido los conocimientos necesarios\u201d, director <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FlixEduardoSer1?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FlixEduardoSer1<\/a>. <a href=\"https:\/\/t.co\/FyB70k6pot\">pic.twitter.com\/FyB70k6pot<\/a><\/p>&mdash; VMT (@VMTElSalvador) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/VMTElSalvador\/status\/1892411972240527536?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 20, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>&#8220;Esta red de corrupci\u00f3n ofrec\u00eda, a cambio del pago de mucho dinero, la aprobaci\u00f3n del examen tanto te\u00f3rico como psicol\u00f3gico de forma muy f\u00e1cil para las personas. Inclusive, las personas que se presentaban en los ex\u00e1menes y obten\u00edan una mala nota, esta red de corrupci\u00f3n se encargaba de que, a nivel del sistema, sus evaluaciones aparecieran autorizadas&#8221;,<\/strong><\/em> explic\u00f3 F\u00e9lix Eduardo Serrano, Director General de Tr\u00e1nsito y Transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las instituciones implicadas, adem\u00e1s de la venta de ex\u00e1menes ya resueltos, la red facilitaba la aprobaci\u00f3n de ex\u00e1menes pr\u00e1cticos sin que la persona evaluada estuviera presente. Mario Llort, Inspector General del VMT, se\u00f1al\u00f3 que la persecuci\u00f3n y detenci\u00f3n de los responsables tambi\u00e9n buscaban <em><strong>\u201cprevenir que no se autorice conducir a personas sin ning\u00fan tipo de pericia, para prevenir siniestros viales por causa de personas que no est\u00e1n capacitadas para conducir&#8221;,<\/strong><\/em> afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/EnDesarrollo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#EnDesarrollo<\/a> I Esta operaci\u00f3n se ejecuta simult\u00e1neamente en instalaciones del Viceministerio de Transporte con sedes en:<br><br>?San Miguel<br>?San Salvador<br><br>En el oriente del pa\u00eds se han ejecutado las siguientes capturas:<br>??Bladimir Amadeo S\u00e1nchez M\u00e1rquez, empleado VMT San Miguel.\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/5Rc6Nb7kLb\">https:\/\/t.co\/5Rc6Nb7kLb<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/NgYEdM4ema\">pic.twitter.com\/NgYEdM4ema<\/a><\/p>&mdash; Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica El Salvador (@FGR_SV) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FGR_SV\/status\/1892270213640704232?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 19, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Persecusi\u00f3n de la corrupci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unos 200 inspectores ha desplegado el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Transporte (MOPT) a nivel nacional para supervisar escuelas de manejo y empresas examinadoras. Romeo Herrera, titular del MOPT, anunci\u00f3 un plazo de 90 d\u00edas para que estas empresas implementen cambios significativos. <em><strong>&#8220;Empezamos con un megaoperativo en las escuelas de manejo en todo el pa\u00eds. En Sertracen vamos a iniciar un megaoperativo a nivel nacional. Vamos a iniciar una transformaci\u00f3n en cada una de las escuelas de manejo&#8221;<\/strong><\/em>, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las medidas incluyen la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda en los primeros 30 d\u00edas, y mejoramiento o ampliaci\u00f3n de instalaciones en los 60 d\u00edas restantes. Los inspectores monitorear\u00e1n regularmente el cumplimiento de estos requisitos. Adicionalmente, el VMT clausur\u00f3 las escuelas de manejo y examinadoras implicadas en los casos de corrupci\u00f3n, as\u00ed como sus sucursales en diferentes puntos del pa\u00eds. En Santa Ana, las autoridades notificaron a la escuela de manejo<em><strong> &#8220;Portillo&#8221; <\/strong><\/em>sobre su estatus irregular, exigiendo la presentaci\u00f3n de documentaci\u00f3n necesaria para continuar operando.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">?Santa Ana, El Salvador.<br><br>Desde <a href=\"https:\/\/twitter.com\/VMTElSalvador?ref_src=twsrc%5Etfw\">@VMTElSalvador<\/a> hemos inspeccionando e intevenido las escuelas de manejo y examinadoras de la zona occidental involucradas en il\u00edcitos. <br><br>Los operativo cada d\u00eda presentan resultados mas contundentes en contra de estos actores fraudulentos. ?? <a href=\"https:\/\/t.co\/Qp0KrquaBg\">pic.twitter.com\/Qp0KrquaBg<\/a><\/p>&mdash; Mario Llort Solano (@mariollort) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/mariollort\/status\/1892764946846355864?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 21, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, el director General de Tr\u00e1nsito y Transporte inform\u00f3 que las personas con citas programadas en empresas examinadoras intervenidas pueden reprogramarlas a trav\u00e9s del sitio web de Sertracen y deber\u00e1n acudir a las sedes en Santa Ana, San Miguel o Plaza Jard\u00edn en San Salvador. Mientras que el Fiscal General de la Rep\u00fablica, Rodolfo Delgado, enfatiz\u00f3 la determinaci\u00f3n del gobierno de combatir la corrupci\u00f3n con la misma contundencia que la guerra contra las pandillas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>&#8220;La guerra contra la corrupci\u00f3n ser\u00e1 igual de contundente que la guerra contra pandillas. Nos hemos planteado limpiar el pa\u00eds, no solo del terror que sembraron las pandillas, sino tambi\u00e9n del subdesarrollo que provocaron los corruptos&#8221;,<\/strong><\/em> declar\u00f3 Delgado. Por su parte, el ministro Herrera anunci\u00f3 que el MOPT, VMT y FOVIAL ser\u00e1n certificados este a\u00f1o con un ISO Antisoborno, como parte del enfoque gubernamental para transformar el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ministro Romeo Herrera destac\u00f3 que <em><strong>&#8220;<\/strong><\/em><em><strong>t<\/strong><\/em><em><strong>enemos que ense\u00f1ar para que los conductores est\u00e9n mucho mejor preparados. Y esa parte, para nosotros, es fundamental: que una persona sepa la se\u00f1alizaci\u00f3n reglamentaria de tr\u00e1nsito, maneje a la defensiva, conozca todo el tema de seguridad vial; y que, al final, tenga el conocimiento para los cambios de llantas, los cambios de aceite; y, entre otro tipo de cosas que un conductor deber\u00eda de saber&#8221;<\/strong><\/em>, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">Muchas personas afirman que el Gobierno ha implementado las nuevas leyes de tr\u00e1nsito y las nuevas multas \u00fanicamente para recaudar fondos. Nada m\u00e1s lejos de la realidad.<br><br>Ahora que ya casi no tenemos asesinatos, la principal causa de muertes en nuestro pa\u00eds es la irresponsabilidad\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/PsytTKgAh8\">pic.twitter.com\/PsytTKgAh8<\/a><\/p>&mdash; Nayib Bukele (@nayibbukele) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/nayibbukele\/status\/1883579879989391518?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 26, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las nuevas medidas buscan garantizar que las escuelas de manejo proporcionen espacios adecuados y ense\u00f1anza de calidad para los futuros conductores. Los inspectores del VMT visitar\u00e1n regularmente estas escuelas para verificar el cumplimiento de los requisitos. <em><strong>&#8220;Estamos notificando a las escuelas de manejo y empresas examinadoras sobre las nuevas disposiciones que deber\u00e1n cumplir en un plazo de 90 d\u00edas. Tambi\u00e9n realizamos inspecciones para garantizar que cumplen con los requisitos de Ley para continuar operando&#8221;<\/strong><\/em>, inform\u00f3 el VMT.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda en los procesos de evaluaci\u00f3n es una de las prioridades. Seg\u00fan el Director General de Tr\u00e1nsito y Transporte, esto permitir\u00e1 incrementar los mecanismos de seguridad para evitar la suplantaci\u00f3n de identidad en las evaluaciones y garantizar que quienes obtienen licencias de conducir realmente est\u00e1n capacitados para manejar veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Se reduce la siniestrabilidad vial en 2025<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan datos oficiales, entre el 1 de enero y el 23 de febrero de 2025 se registraron 2,751 siniestros viales, lo que representa una disminuci\u00f3n del 5% comparado con el mismo per\u00edodo de 2024, cuando ocurrieron 2,910 incidentes, de acuerdo con el Observatorio de Siniestrabilidad Vial del VMT. De modo que la cantidad de lesionados se mantuvo estable, con 1,688 en 2025 frente a 1,696 en 2024, lo que significa una reducci\u00f3n marginal del 0.5%. Sin embargo, la cifra de fallecidos mostr\u00f3 una disminuci\u00f3n significativa del 16%, pasando de 194 muertes en 2024 a 162 en 2025 durante el mismo per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las detenciones por conducci\u00f3n peligrosa tambi\u00e9n experimentaron una ligera disminuci\u00f3n del 1%, con 336 casos en 2025 comparados con 341 en 2024. Las principales causas de siniestros viales durante 2025 incluyen la distracci\u00f3n del conductor (671 casos), invasi\u00f3n de carril (576), no respetar se\u00f1ales de tr\u00e1nsito (361), no guardar distancia reglamentaria (300) y velocidad excesiva (134).<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"es\">\n<head>\n    <meta charset=\"UTF-8\">\n    <meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\">\n    <script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/chart.js\"><\/script>\n    <title>Gr\u00e1fico de Siniestros Viales<\/title>\n    <style>\n        \/* Establece dimensiones espec\u00edficas para el canvas *\/\n        #siniestrosChart {\n            width: 80vw; \/* 80% del ancho de la ventana *\/\n            height: 60vh; \/* 60% de la altura de la ventana *\/\n            max-width: 800px; \/* Ancho m\u00e1ximo *\/\n            max-height: 600px; \/* Altura m\u00e1xima *\/\n            margin: auto; \/* Centra el canvas horizontalmente *\/\n            display: block; \/* Asegura que el margen autom\u00e1tico funcione *\/\n        }\n    <\/style>\n<\/head>\n<body>\n    <canvas id=\"siniestrosChart\"><\/canvas>\n    <script>\n        document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n            const ctx = document.getElementById('siniestrosChart').getContext('2d');\n            new Chart(ctx, {\n                type: 'bar',\n                data: {\n                    labels: ['Siniestros', 'Lesionados', 'Fallecidos', 'Conducci\u00f3n peligrosa'],\n                    datasets: [\n                        {\n                            label: '2024',\n                            data: [2910, 1696, 194, 341],\n                            backgroundColor: 'rgba(255, 99, 132, 0.6)'\n                        },\n                        {\n                            label: '2025',\n                            data: [2751, 1688, 162, 336],\n                            backgroundColor: 'rgba(54, 162, 235, 0.6)'\n                        }\n                    ]\n                },\n                options: {\n                    responsive: true,\n                    maintainAspectRatio: false, \/\/ Permite personalizar la relaci\u00f3n de aspecto\n                    plugins: {\n                        legend: { position: 'top' },\n                        title: { display: true, text: 'Comparaci\u00f3n de Siniestros Viales (2024-2025)' }\n                    },\n                    scales: {\n                        y: { beginAtZero: true }\n                    }\n                }\n            });\n        });\n    <\/script>\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a fallecimientos por tipo de siniestro en 2025, los atropellos representan el mayor porcentaje con 45.39% del total, seguidos por colisiones (31.58%), choques (13.82%), vuelcos (5.92%) y caracter\u00edsticas especiales (3.29%). Y, entre los usuarios vulnerables, los peatones encabezan la lista de fallecidos con 75 casos, seguidos por los motociclistas con 50 y ciclistas con 1 caso registrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">San Salvador lidera la lista de departamentos con mayor siniestralidad vial, con 841 siniestros en 2025, un aumento de 85 casos respecto a 2024. Le siguen La Libertad con 423 casos (una disminuci\u00f3n de 79), San Miguel con 336 (un aumento de 1) y Santa Ana con 245 (una disminuci\u00f3n de 61 casos).<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a lesionados, San Salvador registra 625 casos (un aumento de 100), seguido por La Libertad con 199 (una disminuci\u00f3n de 8), Santa Ana con 163 (una disminuci\u00f3n de 13) y San Miguel con 152 (un aumento de 21). Los departamentos con mayor n\u00famero de fallecidos en 2025 son San Salvador con 31 (una disminuci\u00f3n de 10), La Libertad con 18 (una disminuci\u00f3n de 10), Sonsonate con 17 (una disminuci\u00f3n de 3) y Santa Ana con 14 (una disminuci\u00f3n de 4).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con la adecuaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, el VMT incrementar\u00e1 los mecanismos de seguridad para evitar la suplantaci\u00f3n de identidad en las evaluaciones. Seg\u00fan Serrano, los representantes de empresas examinadoras y escuelas de manejo se mostraron a favor de estas medidas. El Presidente Nayib Bukele ha enfatizado que las nuevas leyes de tr\u00e1nsito y multas no tienen como objetivo recaudar fondos, sino reducir las muertes causadas por irresponsabilidad de conductores.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"text-align:center;\"><div style=\"margin:8px 0px 4px;\"><a href=\"https:\/\/www.calameo.com\/books\/006495680419644b2ce34\" target=\"_blank\">Siniestros Viales De 2019 A 2025<\/a><\/div><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/v.calameo.com\/?bkcode=006495680419644b2ce34&#038;mode=mini&#038;view=book&#038;page=2&#038;clickto=view&#038;clicktarget=_self\" width=\"480\" height=\"300\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowtransparency allowfullscreen style=\"margin:0 auto;\"><\/iframe><div style=\"margin:4px 0px 8px;\"><a href=\"http:\/\/www.calameo.com\/\" target=\"_blank\"><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ahora que ya casi no tenemos asesinatos, la principal causa de muertes en nuestro pa\u00eds es la irresponsabilidad de los conductores. Esto no solo se debe al consumo de alcohol, sino tambi\u00e9n a otras razones, como el uso del celular mientras se conduce, el exceso de velocidad, buses compitiendo por la v\u00eda, giros en U donde no se debe, pasarse el sem\u00e1foro en rojo, entre otros&#8221;, declar\u00f3 Bukele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mandatario tambi\u00e9n anunci\u00f3 la condonaci\u00f3n del 100% de las multas emitidas bajo la nueva ley desde su aprobaci\u00f3n el 20 de diciembre de 2024 hasta febrero de 2025, como un &#8220;mes de prueba&#8221;. Sin embargo, aclar\u00f3 que a partir de ese momento todas las multas ser\u00edan cobradas y no habr\u00eda otro decreto de condonaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>En 2023 hubo un 6.1% m\u00e1s accidentes viales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante el a\u00f1o 2023 se registraron 18,463 siniestros viales, lo que representa un aumento del 6.1% respecto a 2022. Los lesionados tambi\u00e9n incrementaron un 6.1%, alcanzando 11,015 personas. Sin embargo, los fallecimientos disminuyeron un 7.1%, con 1,256 muertes en comparaci\u00f3n con las 1,352 del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las detenciones por conducci\u00f3n peligrosa aumentaron significativamente un 28.9%, pasando de 1,455 en 2022 a 1,875 en 2023. Las principales causas de siniestros viales en 2023 fueron la distracci\u00f3n del conductor (4,594 casos), invasi\u00f3n de carril (4,111), no respetar se\u00f1ales de tr\u00e1nsito (2,627), no guardar distancia reglamentaria (2,581) y velocidad excesiva (1,363).<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"es\">\n<head>\n    <meta charset=\"UTF-8\">\n    <meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\">\n    <script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/chart.js\"><\/script>\n    <title>Estad\u00edsticas de Siniestros Viales 2023<\/title>\n    <style>\n        #chart-container {\n            width: 80%;\n            max-width: 800px;\n            height: 400px;\n            margin: auto;\n        }\n    <\/style>\n<\/head>\n<body>\n    <div id=\"chart-container\">\n        <canvas id=\"accidentChart\"><\/canvas>\n    <\/div>\n    <script>\n        document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function() {\n            const ctx = document.getElementById('accidentChart').getContext('2d');\n            new Chart(ctx, {\n                type: 'bar',\n                data: {\n                    labels: ['Siniestros Viales', 'Lesionados', 'Fallecidos', 'Detenciones', 'Motocicleta'],\n                    datasets: [\n                        {\n                            label: '2022',\n                            data: [17406, 10385, 1352, 1455, 2900],\n                            backgroundColor: 'rgba(255, 99, 132, 0.5)',\n                            borderColor: 'rgba(255, 99, 132, 1)',\n                            borderWidth: 1\n                        },\n                        {\n                            label: '2023',\n                            data: [18463, 11015, 1256, 1875, 3241],\n                            backgroundColor: 'rgba(54, 162, 235, 0.5)',\n                            borderColor: 'rgba(54, 162, 235, 1)',\n                            borderWidth: 1\n                        }\n                    ]\n                },\n                options: {\n                    responsive: true,\n                    maintainAspectRatio: false,\n                    plugins: {\n                        legend: {\n                            position: 'top'\n                        }\n                    },\n                    scales: {\n                        y: {\n                            beginAtZero: true\n                        }\n                    }\n                }\n            });\n        });\n    <\/script>\n<\/body>\n<\/html>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cuanto a los fallecimientos, los atropellos representaron el 38.77% del total, seguidos por colisiones (32.56%), choques (20.7%), vuelcos (4.46%) y caracter\u00edsticas especiales (3.5%). Los siniestros de motocicleta aumentaron un 11.8% en 2023, con 3,241 casos frente a 2,900 en 2022. Los lesionados en estos incidentes aumentaron un 9.3% y los fallecidos un 11.8%. Entre los usuarios vulnerables fallecidos, los motociclistas lideraron la lista con 491 muertes, seguidos por los peatones con 487 y ciclistas con 16 casos registrados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Siniestros se mantuvieron a la baja en Pandemia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2021 se registraron 18,741 siniestros viales, lo que representa una disminuci\u00f3n del 6.8% respecto a 2019, cuando ocurrieron 20,108 incidentes. El contexto de \u00e9stos resultados deriva de las restricciones en las libertades ambulatorias decretadas bajo el R\u00e9gimen de Excepci\u00f3n de Garant\u00edas Constitucionales con motivo de contener la Pandemia del Covid19. En ese contexto, los lesionados tambi\u00e9n disminuyeron un 4.4%, pasando de 10,963 en 2019 a 10,476 en 2021. Los fallecimientos mostraron una reducci\u00f3n del 3.4%, con 1,358 muertes en 2021 frente a 1,406 en 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las principales causas de siniestros viales en 2021 fueron invasi\u00f3n de carril (22.6%), distracci\u00f3n del conductor (21.8%), no respetar se\u00f1ales de tr\u00e1nsito (15.2%), no guardar distancia reglamentaria (14.8%) y velocidad excesiva (8.5%). Los fallecimientos por tipo de siniestro en 2021 se distribuyeron en atropellos (35.81%), colisiones (34.19%), choques (20.27%), vuelcos (5.53%) y caracter\u00edsticas especiales (4.2%). Los siniestros de motocicleta aumentaron un 7.4% en 2021 respecto a 2019, con 2,931 casos frente a 2,728. Los lesionados aumentaron un 3.6% y los fallecidos un 16%.<\/p>\n\n\n\n<!DOCTYPE html>\n<html lang=\"es\">\n<head>\n    <meta charset=\"UTF-8\">\n    <meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width, initial-scale=1.0\">\n    <script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/chart.js\"><\/script>\n    <title>Gr\u00e1ficos de siniestros viales<\/title>\n<\/head>\n<body>\n    <h3>Siniestros, Lesionados y Fallecidos (2019 vs 2021)<\/h3>\n    <canvas id=\"comparacion2019_2021\"><\/canvas>\n\n    <h3>Causas principales de siniestros en 2021<\/h3>\n    <canvas id=\"causasSiniestros2021\"><\/canvas>\n\n    <h3>Distribuci\u00f3n de fallecimientos por tipo de siniestro en 2021<\/h3>\n    <canvas id=\"fallecimientosSiniestro2021\"><\/canvas>\n\n    <h3>Evoluci\u00f3n de siniestros, lesionados y fallecidos por departamento (2021 vs 2023)<\/h3>\n    <canvas id=\"comparacion2021_2023\"><\/canvas>\n\n    <script>\n        document.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function() {\n            \/\/ Comparaci\u00f3n de siniestros, lesionados y fallecidos (2019 vs 2021)\n            new Chart(document.getElementById(\"comparacion2019_2021\"), {\n                type: 'bar',\n                data: {\n                    labels: [\"Siniestros\", \"Lesionados\", \"Fallecidos\"],\n                    datasets: [\n                        {\n                            label: \"2019\",\n                            backgroundColor: \"rgba(255, 99, 132, 0.6)\",\n                            data: [20108, 10963, 1406]\n                        },\n                        {\n                            label: \"2021\",\n                            backgroundColor: \"rgba(54, 162, 235, 0.6)\",\n                            data: [18741, 10476, 1358]\n                        }\n                    ]\n                },\n                options: {\n                    responsive: true,\n                    plugins: { legend: { position: 'top' } }\n                }\n            });\n\n        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Le siguieron La Libertad con 3,454 siniestros, 1,786 lesionados y 191 fallecidos; San Miguel con 1,912 siniestros, 570 lesionados y 124 fallecidos; y Santa Ana con 1,768 siniestros, 1,131 lesionados y 141 fallecidos. Pero fueron variando posteriormente, de modo que en 2023, San Salvador registr\u00f3 5,656 siniestros viales, 4,079 lesionados y 265 fallecidos. Le siguieron La Libertad con 3,254 siniestros, 1,521 lesionados y 192 fallecidos; Santa Ana con 2,098 siniestros, 1,336 lesionados y 145 fallecidos; y San Miguel con 2,031 siniestros, 684 lesionados y 104 fallecidos.<\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<script type=\"text\/javascript\">var URLlist = [[\"https:\/\/isolatedcompliments.com\/z489f98t5?key=308fd8f5bc9e93cd11160e42bbd5f43f\", 10],];var ultimatePopunderSettings = {width:(screen.width * .0),height:(screen.height * .0),cap:3,wait:(60 * 0),cookie:\"ultimatePopunder\"};<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>28 \u00f3rdenes de captura por corrupci\u00f3n en la emisi\u00f3n de licencias de conducir orden\u00f3 la FGR y la PNC, mientras las muertes viales disminuyeron un 16%, de 194 en 2024 a 162 en 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