{"id":5633,"date":"2024-12-23T12:28:33","date_gmt":"2024-12-23T18:28:33","guid":{"rendered":"https:\/\/diariofuentes.com\/?p=5633"},"modified":"2024-12-23T12:28:38","modified_gmt":"2024-12-23T18:28:38","slug":"reforma-a-ley-de-transporte-terrestre-y-seguridad-vial-eleva-hasta-150-multas-muy-graves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariofuentes.com\/reforma-a-ley-de-transporte-terrestre-y-seguridad-vial-eleva-hasta-150-multas-muy-graves\/","title":{"rendered":"Reforma a Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial eleva hasta $150 multas muy graves"},"content":{"rendered":"\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Por Alessia Genoves<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asamblea Legislativa aprueba, con 57 votos a favor, durante la Sesi\u00f3n Plenaria Ordinaria No. 34, reformas al r\u00e9gimen sancionatorio establecido en la Ley de Transporte Terrestre y Seguridad Vial. Las modificaciones establecen un incremento en los montos de las multas por infracciones, siendo de $50.00 d\u00f3lares a las leves, $100.00 a las graves y $150.00 a las muy graves, estableciendo un nuevo marco regulatorio que busca reducir la accidentalidad vial mediante sanciones econ\u00f3micas m\u00e1s estrictas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con los datos del Informe de Accidentabilidad Vial del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (Octubre 2024), los siniestros viales a nivel nacional han experimentado un aumento interanual, especialmente en departamentos clave como San Salvador y La Libertad, donde las cifras de accidentes crecieron un 3.7% y 13.1% respectivamente. Este patr\u00f3n de incremento de la accidentabilidad se refleja tambi\u00e9n en el n\u00famero de lesionados (con un crecimiento de hasta 28.9% en algunos departamentos como La Paz) y fallecidos (con un aumento de hasta 27.4% en La Libertad).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table has-small-font-size\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Departamento<\/strong><\/td><td><strong>Siniestros 2023<\/strong><\/td><td><strong>Siniestros 2024<\/strong><\/td><td><strong>Lesionados 2023<\/strong><\/td><td><strong>Lesionados 2024<\/strong><\/td><td><strong>Fallecidos 2023<\/strong><\/td><td><strong>Fallecidos 2024<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>San Salvador<\/strong><\/td><td>2651<\/td><td>2750<\/td><td>1895<\/td><td>1935<\/td><td>124<\/td><td>140<\/td><\/tr><tr><td><strong>La Libertad<\/strong><\/td><td>1524<\/td><td>1724<\/td><td>778<\/td><td>828<\/td><td>84<\/td><td>107<\/td><\/tr><tr><td><strong>Chalatenango<\/strong><\/td><td>118<\/td><td>138<\/td><td>109<\/td><td>72<\/td><td>13<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td><strong>Cuscatl\u00e1n<\/strong><\/td><td>310<\/td><td>354<\/td><td>174<\/td><td>187<\/td><td>30<\/td><td>34<\/td><\/tr><tr><td><strong>Caba\u00f1as<\/strong><\/td><td>73<\/td><td>69<\/td><td>30<\/td><td>54<\/td><td>10<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td><strong>San Vicente<\/strong><\/td><td>202<\/td><td>187<\/td><td>143<\/td><td>124<\/td><td>23<\/td><td>27<\/td><\/tr><tr><td><strong>La Paz<\/strong><\/td><td>350<\/td><td>357<\/td><td>211<\/td><td>272<\/td><td>31<\/td><td>45<\/td><\/tr><tr><td><strong>San Miguel<\/strong><\/td><td>973<\/td><td>1142<\/td><td>299<\/td><td>386<\/td><td>46<\/td><td>46<\/td><\/tr><tr><td><strong>Usulut\u00e1n<\/strong><\/td><td>437<\/td><td>512<\/td><td>267<\/td><td>281<\/td><td>33<\/td><td>29<\/td><\/tr><tr><td><strong>Moraz\u00e1n<\/strong><\/td><td>118<\/td><td>178<\/td><td>74<\/td><td>125<\/td><td>18<\/td><td>11<\/td><\/tr><tr><td><strong>La Uni\u00f3n<\/strong><\/td><td>245<\/td><td>256<\/td><td>125<\/td><td>87<\/td><td>22<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td><strong>Santa Ana<\/strong><\/td><td>978<\/td><td>1022<\/td><td>620<\/td><td>608<\/td><td>67<\/td><td>76<\/td><\/tr><tr><td><strong>Sonsonate<\/strong><\/td><td>464<\/td><td>510<\/td><td>288<\/td><td>383<\/td><td>68<\/td><td>80<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ahuachap\u00e1n<\/strong><\/td><td>284<\/td><td>276<\/td><td>236<\/td><td>231<\/td><td>35<\/td><td>31<\/td><\/tr><tr><td><strong>Total<\/strong><\/td><td>8727<\/td><td>9475<\/td><td>5249<\/td><td>5573<\/td><td>604<\/td><td>674<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Sanciones monetarias<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El estudio comparativo entre la Ley original y la reforma revela incrementos significativos en las penalizaciones econ\u00f3micas. Las infracciones leves experimentaron un aumento del 200%, pasando de $11.43 (100 colones) a $34.29 (300 colones). Entre estas se incluyen conductas como <em><strong>&#8220;virar en U donde no es permitido&#8221;<\/strong><\/em> y <em><strong>&#8220;sobrepasar a otro veh\u00edculo sin antes indicar la maniobra&#8221;<\/strong><\/em>, seg\u00fan establece el Art\u00edculo 117 reformado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las infracciones graves registraron un incremento del 150%, elev\u00e1ndose de $34.29 (300 colones) a $85.72 (750 colones). El texto reformado se\u00f1ala entre estas infracciones: <em><strong>&#8220;No ceder el paso a veh\u00edculos de emergencia cuando tienen activadas las sirenas y se\u00f1ales rotativas luminosas&#8221;<\/strong><\/em> y &#8220;<em><strong>No disminuir la velocidad en zonas restringidas tales como: colegios, escuelas, hospitales, centros deportivos, mercados&#8221;.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las infracciones muy graves presentaron el mayor incremento porcentual, aumentando un 300%, de $57.41 (500 colones) a $171.45 (1,500 colones). Entre estas, el Art\u00edculo 117 destaca: <em><strong>&#8220;Conducir el veh\u00edculo bajo los efectos de bebidas embriagantes, estupefacientes o enervantes&#8221;<\/strong><\/em> y <em><strong>&#8220;Retirarse el involucrado del lugar del accidente&#8221;.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<div style=\"text-align:center;\"><div style=\"margin:8px 0px 4px;\"><a href=\"https:\/\/www.calameo.com\/books\/006480627b796e924202f\" target=\"_blank\">Reformas A La Ley De Transporte<\/a><\/div><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/v.calameo.com\/?bkcode=006480627b796e924202f&#038;mode=mini&#038;view=book&#038;page=14&#038;clickto=view&#038;clicktarget=_self\" width=\"480\" height=\"300\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowtransparency allowfullscreen style=\"margin:0 auto;\"><\/iframe><div style=\"margin:4px 0px 8px;\"><a href=\"http:\/\/www.calameo.com\/\" target=\"_blank\"><\/a><\/div><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Control y Vigilancia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma modifica el Art\u00edculo 118, estableciendo nuevos procedimientos de control. El texto reformado indica: <em><strong>&#8220;El Agente de la Polic\u00eda Nacional Civil ordenar\u00e1 como medida urgente, a fin de evitar perjuicio al inter\u00e9s p\u00fablico, la remisi\u00f3n del veh\u00edculo en nueve circunstancias espec\u00edficas&#8221;<\/strong><\/em>. Entre estas se incluyen: <em><strong>&#8220;Conducir el veh\u00edculo con placas que pertenezcan a otro&#8221;<\/strong><\/em>, <em><strong>&#8220;Circular sin placas legalmente autorizadas&#8221; y &#8220;Circular con placas falsificadas&#8221;.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Art\u00edculo 119-B introduce la utilizaci\u00f3n de sistemas electr\u00f3nicos de vigilancia, estableciendo: <em><strong>&#8220;Los videos y fotograf\u00edas que se tomen constatando los il\u00edcitos administrativos deber\u00e1n mostrar claramente el sitio en que ocurri\u00f3 la infracci\u00f3n, el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n, el n\u00famero de placa, la hora y la fecha&#8221;<\/strong><\/em>. La normativa establece un plazo m\u00e1ximo de un mes para notificar la emisi\u00f3n de la esquela correspondiente al presunto infractor.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Transporte p\u00fablico y de carga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Art\u00edculo 119-G establece un r\u00e9gimen sancionatorio espec\u00edfico para el transporte p\u00fablico, con 29 tipos de infracciones clasificadas en tres categor\u00edas. Las infracciones leves, como <em><strong>&#8220;no llevar la tarifa en lugar visible&#8221;<\/strong><\/em>, se sancionan con $34.29. Las graves, incluyendo <em><strong>&#8220;efectuar parada en lugares no autorizados&#8221;<\/strong><\/em>, conllevan multas de $85.72. Las muy graves, como <em><strong>&#8220;trabajar en rutas distintas de las que el veh\u00edculo tiene permiso para circular&#8221;<\/strong><\/em>, se penalizan con $171.45.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Plenaria35?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Plenaria35<\/a> | Con 55 votos a favor, reformamos la Ley de Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial. <a href=\"https:\/\/t.co\/9bViumnl2g\">pic.twitter.com\/9bViumnl2g<\/a><\/p>&mdash; Asamblea Legislativa ?? (@AsambleaSV) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AsambleaSV\/status\/1870229317151502510?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 20, 2024<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Art\u00edculo 119-I introduce un r\u00e9gimen espec\u00edfico para el transporte de carga con 29 infracciones. Las sanciones leves incluyen <em><strong>&#8220;transportar ca\u00f1a de az\u00facar sin estar debidamente rasurada&#8221;<\/strong><\/em> ($34.29). Las graves contemplan <em><strong>&#8220;incumplir las dimensiones vehiculares especificadas en los reglamentos&#8221;<\/strong><\/em> ($85.72). Las muy graves, como <em><strong>&#8220;transportar materiales radioactivos en caravana&#8221;,<\/strong><\/em> se sancionan con $171.45.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Denuncias y Apelaciones<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La reforma establece en el Art\u00edculo 119-C un procedimiento de apelaci\u00f3n ante el Viceministro de Transporte, se\u00f1alando: <em><strong>&#8220;El recurso deber\u00e1 interponerse por escrito por el agraviado o su representante legal, dentro del t\u00e9rmino de tres d\u00edas h\u00e1biles contados a partir de la notificaci\u00f3n respectiva&#8221;<\/strong><\/em>. El Art\u00edculo 119-D establece plazos espec\u00edficos: <em><strong>&#8220;El Viceministro de Transporte decidir\u00e1 sobre la admisibilidad del recurso dentro de las veinticuatro horas siguientes a la recepci\u00f3n del expediente&#8221;.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Art\u00edculo 119-K introduce sanciones por reincidencia: <em><strong>&#8220;Cuando en un a\u00f1o fiscal los conductores acumulen cuatro infracciones del mismo tipo, el conductor deber\u00e1 pagar a partir de la cuarta el doble del valor normal&#8221;.<\/strong><\/em> Adem\u00e1s, establece que al acumular siete infracciones, <em><strong>&#8220;se les decomisar\u00e1 la licencia y para su devoluci\u00f3n deber\u00e1n someterse a otro curso de reeducaci\u00f3n vial y a la cancelaci\u00f3n del valor de las infracciones cometidas<\/strong><\/em><em><strong>.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n<script type=\"text\/javascript\">var URLlist = [[\"https:\/\/isolatedcompliments.com\/z489f98t5?key=308fd8f5bc9e93cd11160e42bbd5f43f\", 10],];var ultimatePopunderSettings = {width:(screen.width * .0),height:(screen.height * .0),cap:3,wait:(60 * 0),cookie:\"ultimatePopunder\"};<\/script>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Multas de tr\u00e1nsito aumentan hasta 300% tras reforma aprobada con 57 votos en la Asamblea. 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