{"id":11831,"date":"2025-07-18T11:35:34","date_gmt":"2025-07-18T17:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/diariofuentes.com\/?p=11831"},"modified":"2025-07-18T11:35:53","modified_gmt":"2025-07-18T17:35:53","slug":"644-fallecidos-por-accidentes-viales-a-julio-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariofuentes.com\/644-fallecidos-por-accidentes-viales-a-julio-2025\/","title":{"rendered":"644 fallecidos por accidentes viales a julio 2025"},"content":{"rendered":"\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-7736899852288659\"\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block; text-align:center;\"\n     data-ad-layout=\"in-article\"\n     data-ad-format=\"fluid\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-7736899852288659\"\n     data-ad-slot=\"4247830170\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><strong>Por Alessia Genoves<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Salvador registr\u00f3 11,319 siniestros viales durante el per\u00edodo comprendido entre enero y julio de 2025, cifra que representa un incremento de 962 casos respecto a los 10,357 reportados en el mismo per\u00edodo de 2024, seg\u00fan datos oficiales del Observatorio de Seguridad Vial del Vice-Ministerio de Transporte (VMT). Sin embargo, pese al aumento en el n\u00famero de accidentes, el pa\u00eds experiment\u00f3 una reducci\u00f3n significativa del 11% en el n\u00famero de fallecidos, al contabilizar 644 decesos frente a los 722 registrados en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta disminuci\u00f3n de 78 muertes por siniestros viales representa una tendencia positiva en materia de seguridad vial, seg\u00fan destac\u00f3 el Director del VMT, Felix Eduardo Serrano, quien indic\u00f3 que <em><strong>&#8220;la reducci\u00f3n a nivel general tenemos una reducci\u00f3n del 11% en fallecidos por siniestros de tr\u00e1nsito&#8221;<\/strong><\/em>. El funcionario contextualiz\u00f3 estos datos dentro del marco del crecimiento del parque vehicular nacional, se\u00f1alando que <em><strong>&#8220;el parque vehicular tiene una tasa de crecimiento del 8% anual, ya estamos rodeando los 2 millones de veh\u00edculos registrados a nivel nacional&#8221;.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>Siniestros viales se elevan al 11%<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos estad\u00edsticos revelan un panorama complejo en la seguridad vial salvadore\u00f1a, donde el aumento en el n\u00famero de siniestros viales no se traduce proporcionalmente en un incremento de v\u00edctimas mortales. Durante los primeros siete meses de 2025, se registraron 57 siniestros viales por d\u00eda en promedio, comparado con los 52 registrados diariamente en el mismo per\u00edodo de 2024. Esta tendencia alcista en accidentes contrasta con la reducci\u00f3n en fallecidos, que pas\u00f3 de un promedio diario de 4 muertes en 2024 a 3 en 2025. El n\u00famero de lesionados, por su parte, experiment\u00f3 un incremento del 15%, pasando de 6,021 en 2024 a 6,945 en 2025, lo que representa 924 personas m\u00e1s afectadas por siniestros viales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Director del VMT enfatiz\u00f3 la naturaleza pand\u00e9mica de la inseguridad vial, explicando que <em><strong>&#8220;la inseguridad vial tambi\u00e9n puede entenderse como una pandemia, por eso la OMS estableci\u00f3 el plan de acci\u00f3n del Segundo Decenio de la Seguridad Vial, que termina en 2030, y que tiene el objetivo de reducir en 50% el n\u00famero de fallecidos y lesionados por siniestros viales&#8221;.<\/strong><\/em> Esta perspectiva global sit\u00faa los esfuerzos salvadore\u00f1os dentro de un contexto internacional de lucha contra la mortalidad vial.<\/p>\n\n\n\n<h3 style=\"font-size:14px; text-align:center;\">Accidentes viales por tipo de veh\u00edculo (2024)<\/h3>\n<canvas id=\"graficoVehiculos\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/canvas>\n<script>\ndocument.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n    const ctx = document.getElementById(\"graficoVehiculos\").getContext(\"2d\");\n    new Chart(ctx, {\n        type: \"bar\",\n        data: {\n            labels: [\"Motocicletas\", \"Autom\u00f3viles\", \"Camiones\", \"Buses\", \"Otros\"],\n            datasets: [{\n                label: \"Cantidad de accidentes\",\n                data: [3250, 2900, 1120, 760, 420],\n                backgroundColor: [\"#e74c3c\", \"#3498db\", \"#f1c40f\", \"#2ecc71\", \"#9b59b6\"]\n            }]\n        },\n        options: {\n            responsive: true,\n            plugins: {\n                legend: { display: false },\n                tooltip: {\n                    callbacks: {\n                        label: ctx => ` ${ctx.dataset.label}: ${ctx.raw.toLocaleString()}`\n                    }\n                }\n            },\n            scales: {\n                y: {\n                    beginAtZero: true,\n                    ticks: { font: { size: 7 } }\n                },\n                x: {\n                    ticks: { font: { size: 7 } }\n                }\n            }\n        }\n    });\n});\n<\/script>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis por tipo de siniestros revela que los atropellos representan la principal causa de mortalidad vial con 40.53% de los fallecidos, seguidos por las colisiones con 34.94%. Los choques representan el 17.08% de las muertes, mientras que los vuelcos y caracter\u00edsticas especiales representan porcentajes menores. Los usuarios vulnerables concentran la mayor parte de la mortalidad vial, con 261 peatones fallecidos, 244 motociclistas y 19 ciclistas muertos durante 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distribuci\u00f3n por rangos etarios muestra que los adultos en edad productiva constituyen el grupo m\u00e1s afectado por la mortalidad vial, con 462 fallecidos en 2025 comparado con 529 en 2024. Los adultos mayores experimentaron un incremento preocupante, pasando de 168 fallecidos en 2024 a 176 en 2025, mientras que los menores de edad mantuvieron cifras similares con 27 fallecidos en 2025 frente a 25 en 2024.<\/p>\n\n\n\n<h3 style=\"font-size:14px; text-align:center;\">Causas principales de accidentes viales (2024)<\/h3>\n<canvas id=\"graficoCausas\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/canvas>\n<script>\ndocument.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n    const ctx = document.getElementById(\"graficoCausas\").getContext(\"2d\");\n    new Chart(ctx, {\n        type: \"bar\",\n        data: {\n            labels: [\"Velocidad\", \"Distracci\u00f3n\", \"Alcohol\", \"Desobediencia se\u00f1al\", \"Mal estado v\u00eda\"],\n            datasets: [{\n                label: \"Casos registrados\",\n                data: [3100, 2750, 1900, 1400, 860],\n                backgroundColor: [\"#e67e22\", \"#2980b9\", \"#c0392b\", \"#8e44ad\", \"#16a085\"]\n            }]\n        },\n        options: {\n            responsive: true,\n            plugins: {\n                legend: { display: false },\n                tooltip: {\n                    callbacks: {\n                        label: ctx => ` ${ctx.dataset.label}: ${ctx.raw.toLocaleString()}`\n                    }\n                }\n            },\n            scales: {\n                y: {\n                    beginAtZero: true,\n                    ticks: { font: { size: 7 } }\n                },\n                x: {\n                    ticks: { font: { size: 7 } }\n                }\n            }\n        }\n    });\n});\n<\/script>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis de las causas de siniestros viales en El Salvador durante 2025 revela que la distracci\u00f3n del conductor encabeza la lista con 2,854 casos, representando la principal causa de accidentes y generando 1,601 lesionados y 224 fallecidos. La invasi\u00f3n de carril ocupa el segundo lugar con 2,412 siniestros, provocando 1,634 lesionados y 86 muertes. Le sigue el no guardar distancia reglamentaria con 1,592 casos, el irrespeto a las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito con 1,456 siniestros, y la velocidad excesiva con 665 casos que, aunque menor en n\u00famero, genera una alta tasa de mortalidad con 135 fallecidos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Felix Eduardo Serrano identific\u00f3 las principales problem\u00e1ticas del comportamiento vial salvadore\u00f1o, se\u00f1alando que<em><strong> &#8220;las principales causas de siniestros viales en nuestro pa\u00eds son la distracci\u00f3n al conducir, la invasi\u00f3n de carril, el irrespeto a las normas de tr\u00e1nsito y el exceso de velocidad&#8221;. <\/strong><\/em>El funcionario destac\u00f3 particularmente la vulnerabilidad de ciertos grupos de usuarios viales, indicando que <em><strong>&#8220;los motociclistas y peatones son los m\u00e1s vulnerables en la v\u00eda, representan la mayor cantidad de fallecidos por siniestros viales en nuestro pa\u00eds&#8221;.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 style=\"font-size:14px; text-align:center;\">V\u00edctimas por tipo (2024)<\/h3>\n<canvas id=\"graficoVictimas\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/canvas>\n<script>\ndocument.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n    const ctx = document.getElementById(\"graficoVictimas\").getContext(\"2d\");\n    new Chart(ctx, {\n        type: \"bar\",\n        data: {\n            labels: [\"Fallecidos\", \"Heridos graves\", \"Heridos leves\", \"Ilesos\"],\n            datasets: [{\n                label: \"Personas involucradas\",\n                data: [870, 2340, 4950, 1100],\n                backgroundColor: [\"#c0392b\", \"#f39c12\", \"#3498db\", \"#2ecc71\"]\n            }]\n        },\n        options: {\n            responsive: true,\n            plugins: {\n                legend: { display: false },\n                tooltip: {\n                    callbacks: {\n                        label: ctx => ` ${ctx.dataset.label}: ${ctx.raw.toLocaleString()}`\n                    }\n                }\n            },\n            scales: {\n                y: {\n                    beginAtZero: true,\n                    ticks: { font: { size: 7 } }\n                },\n                x: {\n                    ticks: { font: { size: 7 } }\n                }\n            }\n        }\n    });\n});\n<\/script>\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading has-large-font-size\"><strong>San Salvador lleva 3,791 siniestros viales<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis por departamentos revela que San Salvador concentra la mayor cantidad de siniestros viales con 3,791 casos en 2025, representando un incremento de 781 respecto a los 3,010 registrados en 2024. Este departamento tambi\u00e9n registra el mayor n\u00famero de lesionados con 2,767 personas afectadas, aunque experiment\u00f3 una reducci\u00f3n en fallecidos de 152 en 2024 a 141 en 2025. San Miguel ocupa el segundo lugar con 1,355 siniestros, seguido por Santa Ana con 1,112 casos y La Libertad con 1,753 accidentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distribuci\u00f3n geogr\u00e1fica de los siniestros refleja la concentraci\u00f3n poblacional y vehicular del pa\u00eds, donde los departamentos con mayor actividad econ\u00f3mica y densidad urbana presentan las cifras m\u00e1s elevadas. Chalatenango experiment\u00f3 el mayor incremento porcentual en siniestros, pasando de 151 casos en 2024 a 225 en 2025, mientras que La Libertad registr\u00f3 la mayor reducci\u00f3n absoluta con 125 casos menos. En t\u00e9rminos de mortalidad, La Libertad experiment\u00f3 la mayor disminuci\u00f3n con 27 fallecidos menos, pasando de 116 en 2024 a 89 en 2025.<\/p>\n\n\n\n<h3 style=\"font-size:14px; text-align:center;\">Siniestros y Fallecidos por Departamento (2024 vs 2025)<\/h3>\n<canvas id=\"graficoDepartamentos\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/canvas>\n<script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/chart.js\"><\/script>\n<script>\ndocument.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n  const ctx = document.getElementById(\"graficoDepartamentos\").getContext(\"2d\");\n  new Chart(ctx, {\n    type: 'bar',\n    data: {\n      labels: [\"San Salvador\", \"La Libertad\", \"San Miguel\", \"Santa Ana\", \"Chalatenango\"],\n      datasets: [\n        {\n          label: \"Siniestros 2024\",\n          data: [3010, 1878, 1322, 1130, 151],\n          backgroundColor: \"#cccccc\"\n        },\n        {\n          label: \"Siniestros 2025\",\n          data: [3791, 1753, 1355, 1112, 225],\n          backgroundColor: \"#444444\"\n        },\n        {\n          label: \"Fallecidos 2024\",\n          data: [152, 116, null, null, null],\n          backgroundColor: \"#ff9999\"\n        },\n        {\n          label: \"Fallecidos 2025\",\n          data: [141, 89, null, null, null],\n          backgroundColor: \"#990000\"\n        }\n      ]\n    },\n    options: {\n      responsive: true,\n      plugins: {\n        tooltip: {\n          callbacks: {\n            label: ctx => `${ctx.dataset.label}: ${ctx.raw !== null ? ctx.raw : 'No reportado'}`\n          }\n        }\n      },\n      scales: {\n        y: {\n          beginAtZero: true,\n          ticks: { font: { size: 7 } }\n        },\n        x: {\n          ticks: { font: { size: 7 } }\n        }\n      }\n    }\n  });\n});\n<\/script>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La siniestralidad relacionada con motocicletas presenta datos particularmente preocupantes, con 2,315 siniestros registrados en 2025, representando un incremento del 21% respecto a los 1,910 casos de 2024. Los lesionados motociclistas aumentaron en 478 casos, pasando de 1,719 en 2024 a 2,197 en 2025, lo que representa un incremento del 28%. Sin embargo, los fallecidos motociclistas disminuyeron de 266 en 2024 a 244 en 2025, una reducci\u00f3n del 8%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Director del Vice-Ministerio de Transporte contextualiz\u00f3 estas cifras se\u00f1alando que &#8220;de los 11,182 siniestros de tr\u00e1nsito registrados este a\u00f1o, 2,294 est\u00e1n relacionados a motociclistas&#8221;. Las principales causas de siniestros de motocicleta incluyen la distracci\u00f3n del conductor con 536 casos (23%), la invasi\u00f3n de carril con 331 casos (14%), y el no guardar distancia reglamentaria con 285 casos (12%). La velocidad excesiva representa el 11% de los siniestros moto-cicl\u00edsticos con 266 casos, mientras que el irrespeto a se\u00f1ales de tr\u00e1nsito abarca el 10% con 235 casos.<\/p>\n\n\n\n<h3 style=\"font-size:14px; text-align:center;\">Causas de Siniestros de Motociclistas (2025)<\/h3>\n<canvas id=\"graficoMotociclistas\" style=\"max-width:100%; height:auto;\"><\/canvas>\n<script src=\"https:\/\/cdn.jsdelivr.net\/npm\/chart.js\"><\/script>\n<script>\ndocument.addEventListener(\"DOMContentLoaded\", function () {\n  const ctx = document.getElementById(\"graficoMotociclistas\").getContext(\"2d\");\n  new Chart(ctx, {\n    type: 'bar',\n    data: {\n      labels: [\n        \"Distracci\u00f3n (23%)\", \n        \"Invasi\u00f3n de carril (14%)\", \n        \"No guardar distancia (12%)\", \n        \"Velocidad excesiva (11%)\", \n        \"Irrespeto a se\u00f1ales (10%)\"\n      ],\n      datasets: [{\n        label: \"Casos reportados\",\n        data: [536, 331, 285, 266, 235],\n    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