Por Alessia Genoves
En la Sesión Plenaria Ordinaria No. 8, la Asamblea Legislativa de El Salvador aprobó con 57 votos a favor la Pieza de Correspondencia Favorable No. 6, que autoriza la incorporación de $53,900,716 al presupuesto del Ministerio de Obras Públicas y de Transporte (MOPT) para el año 2024. Estos fondos adicionales, provenientes de la recaudación de impuestos del Ministerio de Hacienda, elevan el presupuesto programado modificado del MOPT a $728,810,573.25, desde los $674,909,857.25 previos a esta aprobación. El monto representa un incremento del 8.37% sobre el presupuesto original de $643,488,687 asignado al inicio del año fiscal.
#Plenaria8 | Con 57 votos a favor, modificamos la Ley de #Presupuesto2024, con el fin de incorporar recursos a @ObrasPublicasSV para que efectúe el pago de derecho de vía, lo que permitirá construir más obras. pic.twitter.com/xMf2cIjvLy
— Asamblea Legislativa 🇸🇻 (@AsambleaSV) June 27, 2024
La aprobación de estos fondos adicionales para el MOPT se dio en el marco de la Sesión Plenaria Ordinaria No. 8 de la Asamblea Legislativa. Según el decreto legislativo, la justificación para esta inyección presupuestaria es “reforzar las asignaciones presupuestarias vigentes para brindar el apoyo interinstitucional, financiando re-asentamientos involuntarios y la adquisición de inmuebles; es decir, parcelas afectadas por diversos proyectos ejecutados por dicha institución en anteriores años y que totalizan los $53,900,716.00”
Origen de los fondos
El decreto especifica que estos fondos se incorporarán a la Unidad Presupuestaria 02 Obras Públicas, Línea de Trabajo 03 Inversión en Infraestructura, Rubro 61 Inversiones en Activos Fijos. Además, se modifica el Listado de Proyectos de Inversión Pública para incluir el proyecto 3918 Derechos de Vía Años Anteriores, al cual se destinarán estos recursos.
Esta asignación adicional de fondos al MOPT se enmarca en los proyectos de infraestructura vial, incluyendo la “Construcción de By Pass en la Ciudad de San Miguel” con un presupuesto de $18,590,270, y la “Construcción de Viaducto y Ampliación de Carretera CA01W (Tramo Los Chorros)” con un presupuesto de $182,400,000.
Hacienda justificó la disponibilidad de estos fondos adicionales citando “excedentes de ingresos en concepto de Impuesto a la Transferencia de Bienes Muebles y a la Prestación de Servicios con relación a las estimaciones programadas al mes de junio del presente año”. Esta recaudación impositiva superior a lo proyectado permite al gobierno reasignar estos recursos al MOPT.
Con la incorporación de estos $53.9 millones adicionales, el presupuesto del MOPT para 2024, se eleva el presupuesto que originalmente era de $643,488,687, que ya había sido objeto de una modificación previa de $31,421,170.25. Ahora, con esta nueva adición de $53,900,716, el presupuesto total modificado alcanza la suma de $728,810,573.25. Este incremento representa un aumento del 13.26% sobre el presupuesto original asignado al MOPT para el año 2024.
Modificación Presupuestaria
El monto originalmente programado para el MOPT en 2024 era de $643,488,687. Según los datos disponibles hasta mayo de 2024, el monto devengado (efectivamente gastado) por el MOPT ascendía a $129,752,774.81, lo que representa aproximadamente el 20.16% del presupuesto original programado.
Previo a esta última aprobación, ya se había realizado una modificación al presupuesto por un monto de $31,421,170.25, elevando el presupuesto a $674,909,857.25. El monto comprometido, que representa los fondos que el MOPT ha destinado a proyectos o contratos específicos pero aún no ha gastado, ascendía a $161,174,698.41 según los datos del Portal de Transparencia Fiscal, a mayo de 2024. Con la incorporación de los $53,900,716 recién aprobados, el presupuesto programado modificado del MOPT para 2024 alcanza los $728,810,573.25, representando un incremento del 13.26% sobre el presupuesto original.
El decreto legislativo especifica que el dinero adicional se destina al proyecto 3918 Derechos de Vía Años Anteriores, incorporándose al Listado de Proyectos de Inversión Pública dentro de la Unidad Presupuestaria 02 Obras Públicas, Línea de Trabajo 03 Inversión en Infraestructura. El decreto establece que la meta física para este proyecto es “100% de Avance”, su ubicación geográfica es “A nivel Nacional”, y su fecha de finalización está prevista para diciembre de 2024.
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